Vous rêviez d’un trike en bois, confortable et abordable, à construire vous-même lors d’un stage ou de façon autonome ? Le voici ! Et quel plaisir à piloter, allongé comme sur une chaise longue à admirer le paysage qui défile ! Associé à une remorque vélo, il transportera aisément vos bagages ou marchandises en sus du pilote ! Restez informé.e en vous inscrivant à notre newsletter (~4x/an), ou rejoignez dès maintenant notre forum pour échanger. Et si affinité, au plaisir de vous rencontrer et de partager quelques jours dans la bonne humeur, à apprendre et faire ensemble avec ses mains lors d’un stage !
FONCTIONNEMENT
Issu d’un concept inventé il y a plus de 10 ans par deux frères dans le Sud de la France, le moskitOS s’incline et tourne grâce à l’utilisation astucieuse d’un trapèze articulé permettant à toute la partie avant, pilote inclus.e, de pencher en virage ! Cette solution possède aussi l’avantage d’entraîner directement la roue avant et d’éviter la classique longue chaîne de transmission utilisée sur la quasi-totalité des véhicules similaires.
Confortable et aérodynamique, le moskitOS est composé majoritairement de bois et libre de droits, ce qui permet à n’importe qui de le fabriquer. Avec un peu d’aide lors d’un stage, ou en autonomie pour les bricoleurs.euses avancé.es.
1er PRIX D’INNOVATION DU SPEZI !
Le moskitOS s’est vu décerner le 1er prix du coucours d’innovation du salon international des vélos spéciaux (Spezi) de Freiburg ! Ce concours met à contribution les visiteur.ices qui votent à l’aide de leur bracelet pour l’innovation qui leur parrait la plus pertinente ! Et ce n’était pas gagné d’avance car la concurrence était rude avec une courroie séparable (2e place) d’un côté et le fameux Magic Drive de Grintech (3e place) de l’autre, ainsi que plusieurs autres innovations tout à fait valables ! Mais grâce à travail acharné de Daniel, Patrice, Axel et Lorenz, nous avons pu convaincre de l’aspect révolutionnaire du moskitOS grâce à ses multiple atouts : auto-constructible, libre de droits, châssis bois, chaîne courte, inclinaison en virage, stage sur site, communauté, apprentissage, échange, partage, réparabilité, durabilité, abordable, … Encore BRAVO ! Et merci à l’équipe du salon pour l’organisation (<3 Gabriel) !
EN IMAGES
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
- Roue avant motrice (traction directe)
- Roulis : +-20° commandé par direction type « tank » (leviers tirés-poussés)
- Dimensions version S / L (L x l x h) : 1650/1720 x 950 x 580 mm³
- Empattement / voie : 1020 mm / 850 mm
- Rayon de braquage : 4 m
- Freinage : 3 freins à disque
- Accélération latérale maximum : ~0,6 G (sportif)
- Poids version musculaire / motorisée : 20 kg / >=25 kg
- Poids maximum pilote : 100 kg
- Version S / L pour entrejambe de 750 – 850 mm / 850 – 950 mm
- Plage de réglage de l’appui des lombaires : 15 cm d’avant en arrière
- Hauteur d’assise: 20 cm au-dessus du sol
- Panneau bois 3 plis épicéa 19 mm, limite élastique >= 25 MPa, tasseaux épicéa massif, vernis professionnel
- Roues 3x 20″ (ETRTO 406), 1x motrice avec serrage rapide 135 mm, 2x avec axe de 15 mm moyeu 100 mm ou boost 110 mm
- Pneus : maximum 40 mm de large à l’avant, aucune limite à l’arrière
- Distance axe roue motrice – pédalier S / L : 320 / 400 mm, donc 1 chaîne longueur standard
- Transmission standard sauf très longues chapes (pignon <=40 dents)
- Motorisation optionnelle recommandée : moteur pédalier type Bafang, moteur roue (!largeur 135!)
- Emplacement batterie possible derrière le siège (largeur 97 mm max)
- Protection : toit, pare-brise et côtés modulaires
LES MOSKITOS DE LA COMMUNAUTÉ
Chris sur son moskitOS
moskitOS d’Harald
moskitOS de dln
Daniel et nov
nov dans la neige
Le moskitOS de Patrice et son toit solaire auto-orientable
Le moskitOS de Skeeter en metal
Christian
Contributeur.ices
- nov : conceptions des moskitOS v2, v3 et v4, réalisations des plans, rédaction des guides de fabrication, tests « white box », organisation de stages et référent technique, lien et administratif Ademe XD, webmaster site, photos, vidéos et animation forum
- dsmr : organisation de stages, webmaster forum et schémas des guides de fabrication
- zophon : test pilote costaud et validation support protection et toit
- JoVPH : motivation, organisation et animation de stages, tests « black box » et référent vélomobiles
- RacingMat : initiateur pièces CNC, aide conception, organisation, référent technique et animation stage et forum
- Youen : webmaster et expert forum
- Maxime : lien pour les évènements du Crunch Lab de l’université technique Belfort-Montbéliard
- Élisabeth : partage de son expérience de construction d’un carénage pour son mosquito
- Laurent et Thibault: modélisation du moskitOS v1 sous FreeCad
- François : modélisation et expert FreeCad
- Nicolas et Olivier Chambon : conception des Mosquito originaux et partage en open-source
- Les hôtes des différents stages qui ont permis de chouettes rencontres et la construction de nombreux moskitOS
- Les participant.es aux différents stages sans qui rien ne serait possible et dont l’intérêt pousse tous les autres à continuer 😀
Immense merci à toutes et tous !
Avec le soutien de l’Ademe
Qui a co-financé le développement du moskitOS de 2021 à 2025 dans le cadre de l’Extrême Défi !